РЕГУЛИРОВАНИЕ, КАК ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ: современно, и в то же время просто
Быстрое, аккуратное и точное измерение
Josam i-track II может измерить любой автомобиль от микроавтобуса до больших тягачей и прицепов как по отдельности, так и в комбинации друг с другом. Возможно даже измерение крупной строительной техники, например, кранов
Вы также можете надеяться на точное измерение без оглядки на большие размеры шин. Это стало возможным благодаря сенсору, который измеряет как вперед, так и назад одновременно.
Это можно сделать на тех же принципах, что и на заводе-изготовителе благодаря нашему уникальному сенсору. С системой диагностики колес и осей вы можете быть уверены, что разговариваете на том же языке, что и производители автомобилей.
Процедура измерения сопровождается анимированным программным обеспечением, что минимизирует все возможные ошибки оператора.
Неважно, кто ты есть, с I-track II вы можете быть мастером диагностики и регулировки колес и осей.
Вы также можете надеяться на точное измерение без оглядки на большие размеры шин. Это стало возможным благодаря сенсору, который измеряет как вперед, так и назад одновременно.
Это можно сделать на тех же принципах, что и на заводе-изготовителе благодаря нашему уникальному сенсору. С системой диагностики колес и осей вы можете быть уверены, что разговариваете на том же языке, что и производители автомобилей.
Процедура измерения сопровождается анимированным программным обеспечением, что минимизирует все возможные ошибки оператора.
Неважно, кто ты есть, с I-track II вы можете быть мастером диагностики и регулировки колес и осей.
I-track II может измерять все типы автомобилей
- Тягач
- Сочлененный автобус
- Полуприцеп
- Автопоезд
- Автобус
- Прицеп
Лучшее из всего, что было создано
1
Колесные адаптеры с болтовыми переходниками и быстрым;
2
Компактные лазерные измерительные головки со встроенной функцией калибровки;
3
Встроенные детекторы для измерения углов поворота. Без дополнительной информации с других устройств.
4
Сенсор для шасси и корпуса;
5
Новые шкалы. Легко устанавливать на полу;
6
Новое дружественное программное обеспечение.
Автобусы? Нет проблем!
Современные автобусы — это сложный автомобиль для диагностики и регулировки осей и колес, если у вас нет правильной системы. Автобусы часто имеют несколько рулевых осей, индивидуальную подвеску, а также могут быть сочлененными.
Так как часто автобусы становятся участниками ДТП, необходимость регулировки осей и колес критична для уменьшения операционных расходов и увеличить безопасность.
JOSAM i-track II обеспечивает полное решение для регулировки автобусов в кооперации с другими необходимыми роботами. Новая система через сенсорные датчики позволяет вам опираться на корпус автобуса при измерениях, не касаясь корпуса, обеспечивая высокую точность.
Теперь нет необходимости навешивать на корпус автобуса измерительные инструменты. Все, что нужно — это присоединить магнитные адаптеры и измерительные головки, и система готова к работе!
Диагностика автобуса так, как она должна быть.
Так как часто автобусы становятся участниками ДТП, необходимость регулировки осей и колес критична для уменьшения операционных расходов и увеличить безопасность.
JOSAM i-track II обеспечивает полное решение для регулировки автобусов в кооперации с другими необходимыми роботами. Новая система через сенсорные датчики позволяет вам опираться на корпус автобуса при измерениях, не касаясь корпуса, обеспечивая высокую точность.
Теперь нет необходимости навешивать на корпус автобуса измерительные инструменты. Все, что нужно — это присоединить магнитные адаптеры и измерительные головки, и система готова к работе!
Диагностика автобуса так, как она должна быть.
Это все о прибыльности
Примерно 2/3 европейских тягачей и прицепов с нарушением регулировок осей и колес.
Это приводит к увеличенным расходам из-за износа шин и повышенного расхода топлива.
Есть деньги, которые должны быть заработаны и деньги, которые должны быть сохранены.- Примерно 2/3 европейских тягачей и прицепов с нарушением регулировок осей и колес.
— Это приводит к увеличенным расходам из-за износа шин и повышенного расхода топлива.
— Есть деньги, которые должны быть заработаны и деньги, которые должны быть сохранены.
Это приводит к увеличенным расходам из-за износа шин и повышенного расхода топлива.
Есть деньги, которые должны быть заработаны и деньги, которые должны быть сохранены.- Примерно 2/3 европейских тягачей и прицепов с нарушением регулировок осей и колес.
— Это приводит к увеличенным расходам из-за износа шин и повышенного расхода топлива.
— Есть деньги, которые должны быть заработаны и деньги, которые должны быть сохранены.
Возврат инвестиций для владельцев автопарков
Возврат инвестиций в оборудование
ИСТОРИИ УСПЕХА
«JOSAM i-track превосходен во всем, что касается диагностики автобусов»
Ласс Педерсон, Механик Wist Last & Buss AB, Швеция
«Мы сохранили топливо и шины, а также повысили комфорт вождения. А короткое время измерения, несмотря на множество осей, очень критично»
Магнус Вредин, Bjannsjo Kranbilar AB, Швеция
«Поскольку оборудование очень простое, быстро измеряет и результат очень точный, мы стали диагностировать гораздо больше техники по сравнению с прошлыми временами. Это очень положительный отзыв от наших клиентов, которые увидели экономию топлива в своих автопарках. Также значительно повысился комфорт при управлении автомобилем, что очень нравится водителям»
Франк Джессен, Менеджер Iveco, Германия
Мы знаем, что продукт никогда не может быть лучше, чем поддержка и обучение.
После 45 лет в этой индустрии мы имеем лучшее обслуживание и обучение в этой индустрии. Это обеспечит сохранность и возврат ваших инвестиций в наше оборудование.